Що таке Платон на дорогах? На яких дорогах діє Платон?

Чим незадоволені далекобійники?

Напевно, ніхто з далекобійників вже давно не задається питанням про те, що таке “Платон” на дорогах. Система стала неймовірно популярна не тільки у вузьких колах, але і по всій Росії. Напевно, кожен громадянин вже повідомлений про існування даної програми. У чому ж причина настільки запеклою популярності системи? Джерело, як завжди, криється в жорстокої несправедливості. Варто навести простий приклад.

Громадянин придбав три большегруза в лізинг. Щоб окупити автомобілі, він повинен “накатати” не менше 20 тис. кілометрів. За один невеликий рейс можна виручити в середньому 50 тис. рублів. Половина суми йде на оплату палива – залишається 25 тис. В місяць машина може накатати максимум 7 рейсів. Виходить близько 175 тис. рублів. На ремонт йде 50 тис., на виплати по лізингу – 70 тис. На зарплату самим далекобійникам йде 40 тис. рублів. Залишається 30 тис. Виникає питання про те, на яких дорогах діє “Платон”. З’ясовується, що практично на всіх. Система зачіпає федеральні дороги. “Платон”, таким чином, може забрати з кишені розглянутого громадянина близько 20 тис. рублів. Підсумок – виплата трохи більше 10 тис. рублів.

Про який розвиток вантажоперевезень, на які посилалися в Мінтрансі, може йти мова при таких розкладах? Звертаючи увагу на європейські тарифи, слід в першу чергу враховувати той простий факт, що і доходи на Заході набагато вище. На жаль, на це нинішня влада уваги не звернули.