Що таке Платон на дорогах? На яких дорогах діє Платон?

Як працює “Платон”?

“Платон” – система оплати доріг, що працює за кількома основними принципами. Перший з них – аванси. Далекобійник може відправити певну суму грошей безпосередньо перед виїздом. Другий варіант – оплата за пройдений кілометраж. Точно так само вноситься певна грошова сума перед виїздом на трасу, але з невеликим доповненням: в кабіні далекобійника встановлюється спеціальний бортовий комп’ютер, прив’язаний до супутникової системи ГЛОНАСС.

І, нарешті, третій варіант – поки що недопрацьований. Мова йде про навісних рамках, які входять у систему “Платон”. Далекобійник, проїжджаючи спеціальні конструкції електромагнітного типу, “віддає” інформацію про пройдений кілометраж.

Сплатити “накатані” кілометри можна в будь-якому банкоматі, де є така можливість, або ж в особистому кабінеті на сайті “Платон.ру”.

Як придумали “Платон”?

Як вже було сказано, основною причиною появи розглянутої системи є неналежний стан доріг. Кожен рік федеральні траси страждають від проїзду важких транспортних засобів. Для прикладу, шкода однієї машини вагою в 12 тонн дорівнює збитку від проїзду майже 40 тис. автомобілів. В державних масштабах на реставрацію дорожнього покриття витрачається близько 1 трильйона рублів щороку. Природно, цієї суми не вистачає.

Російські власті вирішили взяти приклад з європейських держав, де вже давно діють системи, схожі на “Платон”. Платні дороги, оплата відновлення дорожнього покриття, великі податкові збори – все це нормальна реальність для далекобійників Європи. Ідея перейняти подібну систему належить Федеральному дорожньому агентству; оператором програми є ТОВ “РТ-Інвест Транспортні системи”. Всі зібрані кошти повинні перераховуватися в ФДА.