Як працює «Платон» – система справляння плати: принцип роботи, особливості і опис

Про витрачання коштів у системі

Збором коштів, що надходять у систему, займається Дорожнє агентство федерального рівня. За підрахунками фахівців, система повинна приносити близько 40 млрд рублів щорічно. 90% трас федерального рівня будуть відремонтовані вже до 2019 року. А все завдяки “Платона”.

Варто відзначити, що поки система зачіпає тільки федеральні дорожні полотна. Питання про те, як працює “Платон” на платних дорогах, поки не актуальне через відсутність підстав. Далекобійники можуть віддати перевагу платні дороги федеральним. І тоді їм доведеться сплачувати меншу суму за зборами. Проте вигідно це буде далеко не всім.

Що слід робити водіям?

Особи, що експлуатують багатотонні машини, повинні, згідно із законом, зареєструватися у цій системі. Після цього вони отримують індивідуальний розрахунковий банківський рахунок. Завдяки цьому рахунку далекобійники здатні оплачувати поїздки. Оплата може бути здійснена двома способами:

• за допомогою маршрутної карти;
• після установки спеціального приладу в машині, який дозволив би простежити за переміщеннями, в результаті чого була б отримана точна сума за пройдений шлях.

Обробка отриманих даних і їх постійний моніторинг дозволяють визначити точні грошові суми, які підуть, як запевняють творці системи, на ремонт дорожнього полотна.