Що потрібно для техогляду. Документи для проходження техогляду
Техоглядом називається обов’язкова для автомобілістів процедура, метою якої є оцінка технічного стану машини. Що потрібно для техогляду, яка його періодичність і вартість, де його проходять? На всі ці питання ми відповімо в пропонованій вашій увазі статті.
Чи обов’язково проходити цю процедуру в поточному році
Так, обов’язково, але аж ніяк не всім автомобілям. Не проходять її власники мото – транспортних засобів, а також причепів і напівпричепів, що належать до категорії B і мають вік до 3-х років. Інші ж авто повинні пройти в 2015 році таке тестування, якщо в поточному році закінчується інтервал між двома оглядами, установлений для даного типу транспортних засобів.
Для чого потрібен техогляд автомобіля?
Головною його метою є перевірка безпеки використання авто. Він дозволяє виявити несправності, які потребують якнайшвидшого усунення, які власник авто в змозі своєчасно усунути.
Сьогодні для отримання права їздити в авто по російських дорогах потрібно придбати поліс ОСЦПВ. Ну а при цьому проходити потрібно техогляд? Для страховки тих автомобілів, які не зобов’язані його проходити, він не потрібен.
Але власникам всіх інших авто без довідки про його проходження не продадуть поліс ОСАЦВ. А їзда без нього заборонена і карається штрафом. Тому на питання про те, проходити потрібно для ОСАЦВ техогляд, можна відповісти ствердно. Але це буде правильно, якщо ваше авто не відноситься до категорії Ст.
Коли потрібен техогляд?
Необхідність визначається типом автомобіля та строком його експлуатації.
Тому на питання про те, якщо машині рік, чи потрібен техогляд, можна відповісти теж ствердно, якщо вона підпадає під пункти 3-5.
Для будь-якого авто початок відліку строків проходження техоглядів береться від першого з них, що проводиться до укладення договору ОСАЦВ в році, наступним за роком запровадження авто в експлуатацію.
Вартість процедури в 2015 році
Що потрібно для техогляду у фінансовому плані? Вартість його різниться залежно від типу автомобіля та регіону, в якому він проводиться.
В реальних сьогоднішніх умовах огляд авто категорії обійдеться в середньому в 700 рублів, пасажирського автобуса масою до 5 т – 1300 рублів, такого ж, але масою понад 5 т – в 1600 рублів. Вантажівка до 3,5 т вдасться протестувати за 800 рублів, а ось техогляд вантажівки з масою більше 12 т обійдеться в 1650 рублів. Вартість огляду без будь-якого державного мита сплачується на рахунок організації, уповноваженої на його проведення.
Щоб точно визначитися з вартістю техогляду у вашому регіоні, потрібно зателефонувати з кількома фірмами-операторами цієї процедури, вибрати конкретного і записати реквізити для оплати. Оплатити вартість огляду можна в будь-якому банку або через платіжний термінал.
Пункти виконання огляду
У РФ таких пунктів кілька тисяч. Протестувати авто в 2015 році можна в будь-якому місці РФ. Тому тим, хто живе на кордоні між двома суб’єктами, краще вибрати той з них, де вартість нижче.
Які документи будуть вам потрібні
Документи, потрібні для техогляду в 2015 році, такі:
- посвідчення водія або паспорт;
- довіреність від автовласника, якщо за кермом авто не він;
- свідоцтво про реєстрацію авто або паспорт техзасоби (ПТС).
Щодо ПТС слід зазначити, що краще брати його завжди, тим більше якщо авто ще не зареєстровано. Інші документи, потрібні для проходження техогляду, фірма-оператор зажадати від вас не мають права.
Підготовка до техогляду авто
Щоб успішно пройти цю відповідальну процедуру, слід до неї підготуватися.
Що потрібно для техогляду, щоб він пройшов гладко? Займіться кожної наявної проблемою, великої або дрібної, починаючи від скрипу колеса і закінчуючи аптечкою і вогнегасником. Перевірте всі техсистемы, краще буде, якщо ви заміните охолоджувач і масло. Найбільшу увагу присвятіть гальм і рульового управління, які прямо впливають на дорожню безпеку і перевіряються максимально строго. Відрегулюйте люфт керма на відповідність встановленим нормам.
Слід перевірити паливну систему, відрегулювати СО і СН (за нормами вихлопу). Переконайтеся в чіткості роботи звукового сигналу, склопідйомники, двірників, омивачів скла. Перевірте справність ременів безпеки і т. п. Непогано самому відрегулювати світло фар (протитуманних, габаритів, поворотників), переконатися в їх правильної роботи.
Обов’язково перевірте вміст багажника. В наявності має бути не тільки робочий вогнегасник об’ємом не менше 2-х літрів і автоаптечка з придатними (за термінами) до застосування ліками, але і аварійний знак зупинки, трос для буксирування, запаска.
Що потрібно для техогляду ще? Перевірте, чи немає на деталях іржі. Якщо знайшли, то видаліть її з подальшим забарвленням, а ще краще – замініть іржаву деталь.
Вимийте автомобіль всередині і зовні, очистіть двигун і колеса. Номери двигуна і кузова повинні чітко проглядатись.
Досить часто автомобілі не проходять техогляд з причини наявності тріщини на лобовому склі, якщо вона з’явилася на водійських половині в зоні руху щітки. Якщо тріщина поза межами цієї зони, то можна пробувати пройти і з нею.
Що перевіряють на техогляді
Спочатку виконується загальний огляд для перевірки наявності та відповідності вимогам автоаптечки, вогнегасника, знака аварійної зупинки, ременів безпеки, антисолнечных козирків, автозчеплення. Далі перевіряють справність замків у дверях, звукового сигналу, цілісності стекол і дзеркал, роботу обігрівання і обдування лобового скла, щіток та подання омивача скла, сидінь. Автобуси і вантажні авто перевіряють на наявність і справність противідкатних упорів.
На наступному етапі перевіряють токсичність вихлопних газів. У авто до 1986 року випуску перевіряється вихлоп на вміст чадного газу не вище 4,5% тільки на холостому ходу двигуна. Для більш молодих авто, неоснащенних нейтралізатором, перевіряється вміст чадного газу, так і незгорілих вуглеводнів на холостому ходу і на підвищених оборотах.
Сучасні авто мають нейтралізатор в системі випуску з трьома речовинами – каталізаторами: платиною, паладієм та родієм. У них вимірюють газоаналізатором вміст у вихлопі чадного газу, незгорілих вуглеводнів, а також оксидів азоту.
Потім перевіряються гальма, включаючи цілісність гальмівних шлангів, завмер гальмівної сили осей коліс і коефіцієнта нерівномірності їх, проводиться перевірка зусилля на важелях, справність сигналізації гальм.
Після цього настає черга рульового управління. Тут перевіряється рульової гідропідсилювач (якщо він є), результуючий люфт керма за величиною вільного ходу рульового колеса, наявність і цілісність його обплетення і обертання його без ривків або заїдань, величина зазорів між деталями в їх складках.
Потім переходять до двигуна і його підсистемах, основну увагу звертають на герметичність систем живлення і випуску відпрацьованих газів.
У коліс перевіряють, в якому стані диски і шини, заміряють тиск повітря і зношеність протектора, перевіряють раму і кардан, які люфти в кульових опорах, наскільки зношені ресори.
На завершення перевіряють фари, як спрямований їх світловий пучок, режими роботи, заміряють силу світла, перевіряють справність сигналізаторів включення.
Діагностична карта
Після техогляду автовласникові видається діагностична карта його авто на аркуші формату А4 з заповненням з обох сторін, завірена підписом і печаткою фірми-оператора.
В ній містяться всі результати тестування автомобіля. Якщо з ним все в порядку, то можна пред’являти цю карту, купуючи поліс ОСАЦВ. Якщо ж немає, то доведеться усувати несправності і знову проходити техогляд за окрему плату.
При наявності сумнівів у справжності документа можна перевірити результати тестування авто по базі ЕАИСТО. Талон техогляду в поточному році не видається.
Санкції за непроходження огляду
Штрафують сьогодні тільки водіїв легкових таксі, автобусів або вантажопасажирських автомобілів, а також авто для перевезення небезпечних вантажів. Сума штрафу варіюється від 500 до 800 рублів.
Інших водіїв за їзду без техогляду не штрафують. Немає відповідальності і за відсутність карти діагностики в авто.
Однак відсутність техогляду означає, що автовласник не придбав автостраховку. Тому його все одно оштрафують на 800 рублів за її відсутність.
Техогляд або купівля діагностичної карти?
Відомо чимало випадків, коли не дуже впевнені в техстані своїх авто водії прагнуть придбати цю картку, не проходячи самої процедури.
Хоча і можна знайти відповідні пропозиції, але потрібно враховувати, що документ, який вам пропонують, швидше за все, підроблений. Адже ризики фірми-оператора при видачі таких карт без самих оглядів дуже високі. За кожну таку видану картку фірму оштрафують на суму від 100 до 300 тис. рублів. Плюс оператор понесе кримінальну відповідальність, якщо з-за несправного автомобіля виникне ДТП. Так що офіційним фірмам-операторам періодичного автотестування “продавати” діагностичні карти і ризиковано, і не вигідно.
Насправді цим найчастіше займаються шахраї. Надрукувавши підроблену картку на аркуші А4, вони запевняють її часто підробленою печаткою і передають покупцеві. Але така карта не пройде перевірку по базі даних ЕАИСТО, і поліс ОСАЦВ в ній не продадуть. Тому такий горе-покупець витратиться двічі: і на підроблену карту, і на реальний техогляд.
Так що краще не купувати підробку, а скориставшись вищевикладеними радами, підготуватися до автотестированию, щоб воно пройшло без проблем.
