Економіка Індонезії: галузі та цікаві факти

Індонезія лежить у Південно-Східної Азії, підпережеться Тихим і Індійським океанами, і вважається сьогодні одним з найпопулярніших місць у світі. Саме найменування «Індонезія» походить від латинського Indus («Індія») і грецького nesos («острова»).

Острови

Держава лежить майже на 18 тис. острівних п’ятачків, спільної величиною майже 2 млн. кв. км. При цьому більшість островів є безіменними. Багато з них з давніх пір широко популярні. Сухопутний кордон у Індонезії є тільки з Малайзією.

Населення

У релігійному відношенні Індонезія з епохи Середньовіччя є найбільшою мусульманською державою. Прихильники Аллаха становлять близько 87% жителів. Характерною рисою цієї держави було те, що воно стало цивілізацією, населення якої спілкується 580 мовах і говорах. У сучасну епоху Індонезія, з числом жителів 234 млн. чоловік, є однією з найбільш численних країн з чіткою перспективою подальшого зростання.

Клімат

В «країні багатьох островів» характер погоди в чому залежить від екватора, що проходить практично посередині держави. Клімат сирої і жаркий. Протягом всього року погода постійна: зазвичай вдень температура зберігається на рівні + 25 градусів. Із-за переважання вологи і спеки значна територія країни зайнята буйною рослинністю. Панування води призводить до того, що звичним компонентом островів є болото. Гірська та рівнинна місцевість також займають велику територію, приблизно порівну. Через численність представників флори Індонезія служить батьківщиною багатьох рослин і тварин.

Економічна сфера

Економіка Індонезії (коротко) володіє розвиненою промисловістю і сільським господарством. Існує найбільший в Азії плантаційний аграрний сектор і розроблена гірничодобувна галузь. Галузі економіки Індонезії базуються на ринковій структурі з великим значенням держави. В країні існує понад сто шістдесят фірм, що перебувають під контролем державних структур. Особливо велике значення уряду в таких галузях, як сировину, енергетика, паливо, сільське господарство. В ході тяжкого економічного спаду в 1997 р. уряд почав контролювати значну частину приватного капіталу, купивши не працюють фінансові позики і представивши поділ на частини заборгованості компаній.

Динаміка розвитку

Після світової кризи 1997 р., боляче вдарила по економіці Індонезії, і тривала кілька років стагнації, 2010-ті роки почалися з прискорення економіки країни. Вкладення коштів у господарські структури і збільшення витрат населення сприяли прискоренню темпів економіки. Підвищення рівня життя відчула автомобільна галузь, в ній зросли покупки машин.

Експерти відзначають, що незабаром економіку Індонезії очікує сильний ривок, що дозволить їй опинитися в числі лідерів світового господарства. До середини двадцять першого століття країна перейде за рівнем виробництва на восьме місце, випередивши всі західноєвропейські країни.

Промисловість Індонезії

Якщо говорити про економіку в країні Індонезія коротко, то провідна галузь цієї азіатської країни на частини великих островів – нафтогазова (в першу чергу на експорт). У великих містах розвиток отримали промислові підприємства, пов’язані з переробкою сировини, металу, хімії. Майже 70% робітників працює на вироблення сільськогосподарської сировини (продовольство, тканини).

Країна має великі поклади руд чорних і кольорових металів, вугілля, дорогоцінних металів. На основі видобутку нафти і газу розвивається енергетична система країни.

У сфері індустріального перебудови держава вирішує завдання підвищення ролі імпортозамінних підприємств та завдання впровадження в аграрному секторі машинного праці разом з скороченням ручного. Для зменшення ввезення продукції в останні роки додається вимога збільшити випуск продовольчої продукції, тканин, добрив, цементу. Найбільш серйозні державні компанії – це підприємства з переробки продукції аграрного сектору та нафтохімії. Серйозний внесок у збільшення промислової бази належить середньому і малому сімейному капіталу. У цій області особливо відрізняються підприємці з КНР – вони закупили значну частку індустріального обладнання і випускають різноманітну продукцію – від виробів з дерева до товарів з тканини.

Легка промисловість острівної держави

На ввезеної продукції функціонує основна індустрія індонезійського господарства — легка промисловість. Підприємства з випуску пряжі в руках іноземних фірм або уряду, а фірми, що виробляють матеріал з бавовни та іншої сировини, належать до дрібним бізнесменам, з-за цього трапляються перебої. Створення батіку проводиться на о. Ява. Значна частка тканини створюється у ремісничій обстановці, в той же час існує велика кількість компаній з промислового випуску батіку.

В економіці Індонезії в 20 столітті, як і раніше розвиваються середньовічні виробництва: випуск батіку (як промислове, так і кустарне), викуваний продукція з срібла, глиняний посуд, художня різьба по кості, скручування батогів у килимки, головні убори та інше. Значний вплив для Індонезії носить ввезена продукція. На ній функціонує основна індустрії країни – легка промисловість. Підприємства з випуску пряжі розташовуються в надбанні зарубіжних фірм або уряду, а фірми, що працюють над кінцевою продукцією, підпорядковані сімейному дрібному бізнесу. Випуск батику — індонезійська аналог друкованого текстилю, відбувається в центральних областях Яви. Хоча більша частина батіку випускається в домашніх умовах, діє безліч підприємств промислового виробництва тканини.

Індонезія перебувала в ОПЕК з 1962 р. і відмовилася від членства в 2008 р. В наші дні економіка Індонезії успішно запозичує діяльність інших держав регіону, покращуючи технологічно важкі галузі, в них до дев’яноста відсотків виробів йде на експорт.

Сільське господарство Індонезії

Говорячи про економіку Індонезії коротко, не можна не згадати про сільському господарстві. Екваторіальна природа і часті дощі є хорошим засобом для формування аграрного сектора в країні. Однак поки в державі обробляється лише десять відсотків території. Активне землеробство йде тільки на окремих землях. Суттєва частка окультуреної території на Ява залишена під рис. Вирощуються і інші рослини, хоча і в значно менших масштабах. Штучний полив проводиться на тридцяти відсотках території.

Становлення аграрного сектору на Суматрі не настільки масштабно. Хоча динаміка економіка Індонезія простежується і тут. Вже засаджено до п’ятдесяти відсотків від наявних плантацій, розміщених на північно-східному узбережжі. Близько Медана розташовані численні плантації, які вирощують екваторіальні культури. З часом йде зміна уваги від вирощування рису до споживання інших зернових рослин, але населення як і раніше зберігає традиційний набір продуктів. Індонезія – економіка країни не може розглядатися без впливу уряду.

Держава прагне запустити комплекс дій Bimingan Massal, або Bimas («Керівництво мас»), що дає можливість підняти врожаї рису методом використання високопродуктивних культур і добрив. Каучук — перша вивізне аграрна культура, але поки в країні не виходить зробити велику роль машин у сільському господарстві. До теперішнього часу піднялося вирощування деяких інших культур.

Рибальство

Як розвивається економіка Індонезія очевидно і з рибальства. Воно відіграє невелику роль. Японія виявила підтримку в збільшенні споживання та вивезення рибопродуктів. Значна частка спійманих річкових риб виловлюється із зрошувальних каналів, океанська риба складає велику частину загальної імущого обсягу.

Транспорт Індонезії

Наскільки розвинена економіка Індонезії можна зрозуміти, розглянувши транспортну сферу. Оскільки Індонезія країна, яка розташувалася на великій кількості невеликих островів, то головну увагу мають кораблі і пороми, а в даний час і повітряний транспорт. Недолік морської і повітряної інфраструктури в частині регіонів держави сприяє господарської стагнації і неритмичному підйому різних провінцій Індонезії. На самих островах панує місцевий транспорт: автобуси, таксі. Багато їздять на велосипедах.

Відгукуються вимогам жителів і економіки Індонезії транспортні системи островів Ява, Мадура і Суматра. На Яві проведені і автомобільні і залізні дороги, існує аванс для чергового збільшення їх структури, але упор в транспортуванні вантажів посилений до автомобільного транспорту з-за невеликих відстаней між виробником і споживачами, точками роздрібної торгівлі. Тим не менш, є реальна можливість для майбутнього зміцнення структури залізниць. Так, мала територія острова поряд з великою кількістю жителів є фактором затримки розвитку шляхів для машин.

Природна специфіка та варіативність напрямки вантажів зменшили масштаби транспортування, мають малі можливості у віддаленій транспортуванні вантажів. Значна частка шляхів з твердим покриттям сыскивается на островах Ява і Мадура. Порівняно великі зони шляхів на Суматрі і Балі зберігають тверде покриття. Західний і Центральний Калімантан і Сулавесі володіють лише крихітними ділянками асфальтованих шляхів, а Іріан-Джая і Молуккські острови зовсім не розташовують дорогами такого класу.

Значна частина великих населених пунктів з’явилися і розширювалися в якості портових центрів. Моря близько Індонезії порівняно тихі, держава лежить за смугою природних негараздів. Для заходять у порт кораблів не потрібна занадто розвинена або високотехнологічна інфраструктура, для вантажно-розвантажувальних дій вистачає звичайного якоря. В державі є порти, які можуть зустрічати кораблі обсягом понад 500 тонн.

Індонезія в світовій економіці

Економіка Індонезії тримається, головним чином, на продажу нафти на світовому ринку. Наступним за суттєвості для економіки Індонезії експортованим товаром буде натуральний каучук. Значущим для вивозу є дерево і продукція з нього, будівельні матеріали. Нарешті, Індонезія вивозить продукти екваторіального сільського господарства, вельми популярні на світовому ринку.

Основні партнери Індонезії – Сполучені Штати Америки, деякі сусідні азіатські країни.

Туризм в Індонезії

Туризм залишається однією з провідних галузей економіки Індонезії. Хороша екваторіальна природа, популярні історичні та культурні пам’ятки країни приваблюють гостей з багатьох зарубіжних країн. В Індонезії їдуть туристи з усього світу.

Що стосується природних об’єктів, найбільш значна висота Індонезії – Punkcak Jaya. Вона розташована в висотної місцевості Папуа Нової Гвінеї. Індонезія також була колискою яванського носорога, який не спостерігається ні у одного іншої місцевості.

Острів Балі з давніх пір вважається найбільш відомим місцем в Індонезії. Хороші місцевості цього красивого куточка притягують до себе гостей і мисливців за чудовою природою з усіх материків Землі. Крім того, на острові ще й досить розвинена туристична інфраструктура, що дозволяє мандрівникам відчувати себе комфортно. Туристів чекає велика кількість чудових куточків. Особливим інтересом користуються культурні вечори і танці, красиві речі зі шкіри, музика, звуки якої відбивається нижніми кінцівками.

Джакарта-столиця Індонезії, стоїть на 11-му місці в світі за кількістю жителів. В ній знаходиться значна кількість туристичних пам’яток, які приваблюють гостей з усього світу. Це тільки частина місць, які можна відвідати в Індонезії.