Економіка Індонезії: галузі та цікаві факти
Рибальство
Як розвивається економіка Індонезія очевидно і з рибальства. Воно відіграє невелику роль. Японія виявила підтримку в збільшенні споживання та вивезення рибопродуктів. Значна частка спійманих річкових риб виловлюється із зрошувальних каналів, океанська риба складає велику частину загальної імущого обсягу.
Транспорт Індонезії
Наскільки розвинена економіка Індонезії можна зрозуміти, розглянувши транспортну сферу. Оскільки Індонезія країна, яка розташувалася на великій кількості невеликих островів, то головну увагу мають кораблі і пороми, а в даний час і повітряний транспорт. Недолік морської і повітряної інфраструктури в частині регіонів держави сприяє господарської стагнації і неритмичному підйому різних провінцій Індонезії. На самих островах панує місцевий транспорт: автобуси, таксі. Багато їздять на велосипедах.
Відгукуються вимогам жителів і економіки Індонезії транспортні системи островів Ява, Мадура і Суматра. На Яві проведені і автомобільні і залізні дороги, існує аванс для чергового збільшення їх структури, але упор в транспортуванні вантажів посилений до автомобільного транспорту з-за невеликих відстаней між виробником і споживачами, точками роздрібної торгівлі. Тим не менш, є реальна можливість для майбутнього зміцнення структури залізниць. Так, мала територія острова поряд з великою кількістю жителів є фактором затримки розвитку шляхів для машин.
Природна специфіка та варіативність напрямки вантажів зменшили масштаби транспортування, мають малі можливості у віддаленій транспортуванні вантажів. Значна частка шляхів з твердим покриттям сыскивается на островах Ява і Мадура. Порівняно великі зони шляхів на Суматрі і Балі зберігають тверде покриття. Західний і Центральний Калімантан і Сулавесі володіють лише крихітними ділянками асфальтованих шляхів, а Іріан-Джая і Молуккські острови зовсім не розташовують дорогами такого класу.
Значна частина великих населених пунктів з’явилися і розширювалися в якості портових центрів. Моря близько Індонезії порівняно тихі, держава лежить за смугою природних негараздів. Для заходять у порт кораблів не потрібна занадто розвинена або високотехнологічна інфраструктура, для вантажно-розвантажувальних дій вистачає звичайного якоря. В державі є порти, які можуть зустрічати кораблі обсягом понад 500 тонн.
