Допоміжне виробництво. Витрати допоміжного виробництва. Основне і допоміжне виробництво: в чому відмінність?
Транспортне господарство
Сукупність засобів підприємства, які призначені для перевезення матеріалів, сировини і напівфабрикатів, відходів, готової продукції та інших вантажів як за межами підприємства, так і на його території, називається транспортним господарством.
В залежності від свого призначення транспорт може бути зовнішнім, міжцехових, внутрішньоцехових і внутрискладским.
За способом дії він може бути безперервним (трубопровід, конвеєр) або переривчастим (навантажувач, автомобіль).
По виду виділяють автомобільний, залізничний, водний, внутрішньозаводський (рейковий і безрейковий) транспорт.
Що стосується транспортного господарства, то організація допоміжного виробництва потребує вирішення низки важливих питань:
- обсяг вантажообігу і вантажних потоків,
- здійснення перевезень,
- вибір типу транспорту,
- вантажно-розвантажувальні роботи.
Складське господарство
Воно включає склади, спеціалізовані за видами матеріальних ресурсів, організовані на підставі вимог, що пред’являються до зберігання і переробки останніх.
Склад – це виробниче приміщення або площу, які призначені для короткострокового або тривалого розміщення і зберігання матеріальних цінностей, запасів сировини, напівфабрикатів і матеріалів, а також для виконання операцій з підготовки вищепереліченого до виробництва.
Склади бувають виробничі, постачальницькі, цехові, загальнозаводські, збутові, універсальні і спеціалізовані, відкриті, напівзакриті і закриті.
При організації складського допоміжного виробництва слід визначити розміри складів та їх кількість, їх розташування, обрати найбільш раціональні види складського інвентарю та обладнання в кожному конкретному випадку.
Розраховуючи площу складських приміщень, потрібно враховувати не тільки «корисну» територію, призначену для безпосереднього зберігання сировини або готової продукції, але і площа проїздів, проходів, зон сортування і відпустки товарів або сировини, навантаження і розвантаження.