Аутстаффінг водіїв: плюси і мінуси
Професія водія – одна з найпоширеніших у сучасному світі. Водії здійснюють досить широкий спектр послуг: перевезення вантажів на великі відстані, евакуацію транспортних засобів, доставку продуктів з виробництва по торговим точкам, а також доставляють керівників підприємств на важливі зустрічі, перевозять працівників організації і так далі.
З іншого боку, для багатьох підприємств, особливо дрібних і не тісно пов’язаних з автомобільними перевезеннями просто невигідно наймати водія на постійну роботу. Як же бути в ситуації, коли послуги водія потрібні, а постійний працівник – ні? Скористатися аутстаффінгом водіїв.
Що це таке?
У XXI столітті все частіше зустрічаються незнайомі іноземні слова. Одне з них – аутстаффінг. З англійської мови цей термін можна перекласти як «відсутність персоналу».
По своїй суті аутстаффінг водіїв являє собою оренду працівника, що має право на управління необхідною категорією транспортних засобів, на певний час, в спеціальному агентстві, що надає такі послуги. Оформленням трудових відносин цей процес не супроводжується. Потрібно лише оформити договірні відносини з особою, що надає працівників в оренду.
Насправді все нове – це добре забуте старе. Подібний досвід існував у США вже у вісімдесяті–дев’яності роки XX століття і висловлювався діяльністю таких компаній, як «Менпауер» і подібних їй. Інша справа, що ринок праці потребує все більше кваліфікованих і досвідчених працівників.
Хто цим займається?
Через призму КВЕД (економічного класифікатора видів економічної діяльності) аутстаффінг водіїв є наданням послуг з найму робочої сили і має номер 74.50.01.
Таким чином, займатися такою діяльністю можуть юридичні особи та індивідуальні підприємці, які зареєстрували здійснення даного виду діяльності.
Крім того, особам, що здійснюють послуги аутстаффінгом водіїв, потрібно пройти спеціальну процедуру акредитації і мати статутний капітал не менше 1 мільйона рублів.
Широко обговорювалося питання заборони аутстаффінгу з 2016 року. Однак фактично мова йде не про заборону надання робочої сили, а про істотні обмеження таких відносин. Головна мета обмежень – не дозволити підприємствам не «розростатися» і не платити більше податків, «маскуючи» частина персоналу під тимчасових найманих робітників. Всі нюанси цих обмежень вказані в ТК РФ.
Як правило, разом з водієм замовнику надається і транспортний засіб, необхідний для перевезення.
Таким чином, особи, які займаються аутстаффінгом, забезпечують роботою водіїв транспортних засобів, що задовольняють потреби підприємств у тимчасових транспортних послугах, а також отримують прибуток від своєї діяльності.
Переваги для підприємств
Підприємства від такого рішення кадрового питання тільки виграють. Укладаючи договір з агентством, вони вирішують питання тимчасової необхідності послуг водія і не беруть на себе оформлення трудових відносин з працівником. Відповідно, не потрібно оплачувати водієві відпускні, лікарняні та інші витрати.
Не приймаючи до себе працівника, підприємства мають можливість залишатися малими або середніми, користуючись суттєвими пільгами, передбаченими законодавством, наприклад, спрощеною системою оподаткування і тимчасовим обмеженням на проведення планових перевірок суб’єктів малого та середнього підприємництва.
Не потрібно також організовувати передрейсовий та післярейсовий медичні огляди водія, залучаючи відповідний медичний персонал. А також вирішувати питання щодо технічного стану транспортного засобу, ремонтувати його, проводити технічні огляди і так далі.
Якщо в організації є автомобіль, але немає водія, то умовами договору з агентством можливо передбачити виключно оренду водія без надання транспортного засобу.
Переваги і недоліки для водіїв
Такий варіант ідеально підходить для водіїв, які не хочуть обтяжувати себе постійним пошуком замовника. Весь їхній функціонал зводиться безпосередньо до роботи водієм. Всі фінансові та організаційні питання бере на себе агентство, надаючи клієнту вже готовий фронт робіт.
Таким чином, робота у великій компанії, що займається транспортним аутсорсингом, дає водієві такі переваги, як наявність робочого автомобіля і постійних замовлень без витрат енергії на їх пошуки.
Головним і єдиним мінусом є те, що водій працює не на себе, а «на дядю», який забирає собі відсоток від угоди.