Як вибрати автомобіль? Поради та рекомендації
Якщо бюджет обмежений
Як правило, першим автомобілем для більшості новачків стає вітчизняний ВАЗ. Він має цілком бюджетною ціною, і тому до його вибору поки ще недосвідчені власники ставляться з деякою недбалістю. Проте роблять вони це марно. Адже часом проблеми, на які при покупці просто не звертають уваги, потім лягають важким тягарем на плечі нового господаря.
Як вибрати автомобіль ВАЗ, щоб він встиг прослужити своєму власнику не занадто короткий проміжок часу? Почати рекомендується, звичайно ж, з кузова. Адже, як і будь-який інший автомобіль, ВАЗ обирається, перш за все, за зовнішнім виглядом. В першу чергу варто заглянути під днище. Виходячи з його стану, можна буде зробити перші висновки. Також варто звернути увагу на ребра жорсткості, що знаходяться під порогами. Якщо вони занадто пом’яті, то в такому разі є про що задуматися.
Існує також вірний спосіб визначити, чи потрапляв ВАЗ в ДТП. Для цього дивляться на лонжерони, що йдуть в моторний відсік вздовж коробки передач. Під час сильного удару ці деталі обов’язково рвуться і задираються вгору. Якщо в місці їх знаходження виявлені сліди свіжої зварювання, то висновок можна зробити однозначний – машина потрапляла в ДТП.
Далі під час огляду слід звернути увагу на наявність пластикових підкрилки. Це деталі, які захищають крила від попадання на них вологи. При відсутності підкрилки варто оглянути місце кріплення редуктора рульового управління. З часом у цій зоні можуть з’явитися тріщини. А це призведе до відмови рульового управління.
Огляд підвіски досить зробити, нахиливши автомобіль і прослухавши, немає при цьому скрипів. Якщо вони все ж є, то причиною цього є розтріскування склянок пружин. Подібна проблема вельми поширена навіть у не дуже старих машинах ВАЗ.
Що стосується задньої частини, то проблемних місць в ній немає. Перевірити потрібно тільки днище багажника. Варто звернути увагу і на лакофарбове покриття кузова. Бажано, щоб воно не було вигорілим на сонці.
Далі варто перейти до серця автомобіля – двигуна. Його стан варто проконтролювати самим ретельним чином. В противному разі двигун зупиниться в самий невідповідний для автомобіліста момент.
Звичайно, робота мотора повинна бути безперебійною. Середні обороти завдяки оснащенню авто тахометром переглянути нескладно. Для холостого ходу вони повинні скласти 900-1000 обертів. При перевищенні цих значень можна говорити про знос поршнів або про неправильно відрегульованому силовому агрегаті. Причин такого стану багато, і всі вони здатні обернутися серйозним ремонтом.
При можливості варто викрутити свічку запалювання. Її колір повинен бути темно-пісочним без будь-якого нагару і нальоту. Також в моторному відсіку не повинно бути слідів масла. Чистим повинен бути і сам двигун. Але якщо така чистота ідеальна, то мотор просто помили, перед тим як показати покупцеві.
Стан двигуна перевіряють і вихлопним газам. Вони повинні бути без диму. Якщо він все-таки є і в ньому присутній блакитний відтінок, то такий автомобіль краще не купувати. Справа в тому, що при цьому машині потрібен серйозний ремонт.
Покупцеві рекомендується звернути увагу на сайлентблоки та інші пильовики. Вони обов’язково повинні бути без тріщин. Амортизатори також не повинні містити на собі потьоків масла. Їх перевірка здійснюється сильним натисканням на крило машини. При нормальних амортизаторах автомобіль перестає гойдатися відразу ж після повернення в вихідне положення. Огляд підвіски завершується реактивними тягами. Вони просто не повинні бовтатися.
Після цього проводиться огляд салону. Внутрішнє оздоблення автомобіля є його обличчям. І тому тут все повинно бути на досить нормальному рівні. Серед проблем, які часто виникають, – розтріскування панелі приладів і втрата фіксації спинками. Остання несправність є досить неприємною. Адже без фіксації спинка впаде навіть при найменшому гальмуванні автомобіля. При огляді салону не варто забувати про перевірку працездатності електроприладів і склопідйомників.
На закінчення варто просто проїхати за кермом. Тільки в такому разі можна буде відчути динаміку автомобіля та дізнатися, чи в порядку у нього гальма, зчеплення, рульове управління. При поїздці стає зрозумілою і прийомистість двигуна.
