Транспортний податок на мотоцикл: ставка, калькулятор, пільги

Чи можна перехитрити державу?

Іноді на сайтах оголошень можна виявити пропозиції, в яких явно занижена потужність транспортного засобу. Така «опція» пропонується в якості бонусу при продажу. Воно й не дивно — менша потужність, дешевше платиш.

Подібна хитрість може бути виконана тільки при розмитненні мотоцикла, ввезеного з-за кордону. Недобросовісні митники часто закривають на це очі, звичайно ж, не безоплатно. Виправити показники потужності вже має паспорт ТЗ дуже і дуже проблематично.

Навіть якщо таке вдалося, важливо не перестаратися. Інспектора теж далеко не дурні люди і розбираються в техніці. У них можуть виникнути цілком закономірні запитання: «Чому у вашого навороченого «залізного друга» така маленька потужність?». Якщо буде доведено факт шахрайства, мало вам не покажеться.

Безглуздості законодавства

Як відомо, все в житті змінюється. Ось і в уряді задумали втілити в життя досить розумну реформу — включити дорожній податок у вартість палива. Ідея, загалом-то, чудова. Ну погодьтеся, що дачник-пенсіонер, що виїжджає з гаража пару раз в тиждень, і таксист, накручивающий по 300-400 км в день, забруднюють навколишнє середовище і псують дороги абсолютно по-різному.

Безглуздо і те, що старі мотоцикли, не зняті з обліку і котрі доживають свій вік в гаражі, і новомодні байки, що їздять по просторах нашої Батьківщини, обходяться своїм власникам приблизно однаково. Та й те, що податок однаковий для автомобілів і мотоциклів теж не справедливо. Адже машини пересуваються по дорогах весь рік, а мотоцикл використовується лише 6-7 місяців.

Чи приведе цей благий задум до хорошого результату, покаже час. Досвід сусідніх країн говорить про те, що ціна на бензин підніметься, а от чи стануть від цього краще дороги? Не факт. Що ж, почекаємо і будемо сподіватися на краще.