Права нового зразка. Ніж водійські права нового зразка відрізняються від колишніх. Як отримати російські водійські права
Перші водійські права в Росії з’явилися ще в дореволюційний період – у 1900 році. Їх видачу регламентувало постанова градоначальника Санкт-Петербурга «Про порядок пасажирського руху на автомобілі». Іспити на отримання прав стали здавати дещо пізніше. А перший поділ на категорії з’явилося вже за радянської влади в 1923 році. За сто з гаком років і сам документ, і видача водійських посвідчень зазнали неодноразові зміни і нововведення. Кардинальні зміни в російські водійські права вносилися в 2011 році, коли був затверджений формат документа за європейським стандартом.
Новий формат
З 2011 року в Росії діють права нового зразка. За зовнішнім виглядом бланк нагадує пластикову карту, виконану в синьо-рожевих кольорах. Уявити, як виглядають права нового зразка, не складе ніякої праці. Всі вихідні дані людини зазначаються на лицьовому боці: ім’я та прізвище, дата і місце народження, дата видачі та строк дії, назва та друк видав права установи, фотографія і підпис власника, номер посвідчення і назва країни. Візуально водійські права нового зразка з лицьової сторони діляться на дві нерівні частини. Зліва посередині розташовується кольорова фотокартка 3 х 4 см. Над фото друкується назва країни (прийнята за міжнародними стандартами абревіатура на латиниці – RUS). Під фото – особистий підпис власника прав.
Друга частина займає приблизно дві третини від загальної площини. Зверху розташовано назву документа – «водійське посвідчення». Наступні кілька рядків – вихідні дані власника, які заповнюються як російською мовою, так і латиницею. Окремим пунктом йде дата видачі та строк дії, назва уповноваженого органу, нижче – серія і номер посвідчення, які фіксуються і на зворотному боці. Ще нижче прописано місце проживання, далі зазначаються категорії транспортних засобів, на керування яких надаються права.
На зворотному боці пластику по лівому краю вертикально розташований штрих-код, який дає можливість вважати інформацію про водія. Праворуч розташована таблиця категорій транспортних засобів. В одному стовпці зазначено літерне позначення категорій, поряд з кожною буквою – картинка транспортного засобу. У наступному стовпці прописана дата підтвердження права на керування ТЗ конкретної категорії і далі – термін закінчення дії. Під таблицею може бути зазначений стаж водіння, особисті дані, наприклад, номер ІПН. Також обов’язково друкується серія та номер документа.
Особливі відмітки
Нові віяння у розвитку транспортної індустрії та наслідки їх впровадження в життя диктують необхідність фіксувати в посвідченнях все нові нюанси. З недавніх пір в документі з’явилися нові позначки на латиниці: АТ, AS, MS. Вони проставляються на реверсній стороні бланка, в табличці, навпроти тієї категорії, на яку поширюється їх дія.
АТ вказується в тому випадку, якщо автолюбитель здавав іспит на водіння ТЗ з автоматичною коробкою передач. А от далі складніше. У багатьох громадян, які отримали права нового зразка, розшифровка AS викликає масу труднощів. Найцікавіше, що в підрозділі, де видають документ, пояснити до пуття, що це таке, може далеко не кожен інспектор. Ця абревіатура, яка розшифровується як automotive steering, ставиться навпроти підкатегорії В1. Якщо говорити простою мовою, така відмітка дає право автолюбителю на водіння мотоциклів і трициклів тільки з автомобільним типом керма – то є рульового колеса в буквальному сенсі, а також з сидіннями автомобільного типу. Згадана відмітка ставиться до права, якщо не відкрита категорія А.
Якщо ж у автовласника відкрита категорія А, але немає категорії і її підкатегорії В1, вказується підкатегорія А1, де ставиться відмітка MS. Це абревіатура від англійського motorcycle steering. Наявність її в підкатегорії А1 означає, що водій має право на водіння транспортних засобів з мотоциклетному типом керма і посадки.
Розширення лінійки категорій ТЗ
Законодавці постаралися, щоб внесені в водійські права нового зразка категорії ТЗ по максимуму відображали навички водія в керуванні тим чи іншим засобом пересування. Останні зміни в перелік категорій транспортних засобів в Росії були внесені в 2013 році. Права нового зразка були додані сім нових категорій. Строго кажучи, це підкатегорії в рамках наявної градації ТЗ.
Зокрема, введена підкатегорія А1, яка регламентує водіння легких мотоциклів з потужністю двигуна до 126 кубічних сантиметрів. В1 передбачає право на водіння трициклів і квадрицикл. Транспортні засоби вагою від 2,5 до 7,5 тонн включені в підкатегорію С1, С1Е передбачає водіння цих авто з причепом, вага якого не перевищує 750 кг
Мікроавтобуси з кількістю пасажирських сидінь до 16 штук, а також з причепом, важать не менше 750 кг, регламентуються категоріями D1 і D1E. М надає можливість керування мопедами, скутерами, квадрициклами з об’ємом двигуна до 50 кубічних сантиметрів. Цю категорію можна проставити при наявності будь-якої іншої. Трамваї і тролейбуси одержали літерне позначення латиницею – Tm і Tb відповідно.
Як випливає з нововведень, до основних категорій додалося по дві суб-категорії. Це пов’язано з розширенням автоматизованої техніки. І справді, сьогодні, крім автомобілів і мотоциклів, з’явився цілий спектр нових транспортних засобів, як у індивідуально-розважальної, так і в промисловій сфері.
Особливості категорій
Категорія А1, включена до права нового зразка, означає, що водій може керувати скутером. Ця підкатегорія може бути присвоєна автоматично, якщо зданий іспит на категорію А. В1 відкриває можливість водити трицикли і квадрициклы. Варто обмовитися, що квадроцикл кардинально відрізняється від квадрицикла, і керувати ним з звичайним водійським посвідченням не можна.
Літерне позначення Е, приставленное до категорії В, означає, що власник посвідчення має право водити автомобіль з причепом вагою понад 750 кг, але не більше 3,5 тонн, включаючи масу спорядженого авто. С1 передбачає водіння автомобілів вагою від 3,5 до 7,5 тонн, а також з причепом не більше 750 кг СЕ – це водіння авто категорії З причепом не більше 3,5 тонн. Ця категорія може бути відкрита лише при наявності С. Наступна підкатегорія – С1Е – дає право на керування транспортом С1 вагою до 7,5 тонн з причепом, вага якого не перевищує масу самого ТЗ без вантажу. Сумарно вага ТЗ не повинен перевищувати 12 тонн. Всі ці правила справедливі і для мікроавтобусів з кількістю пасажирських місць до 16 штук: це категорії D1, D1E DE і.
Специфічні транспортні засоби
Крім стандартних автомобілів і вантажівок в останні роки стали дуже популярні такі засоби пересування, як снігоходи і квадроцикли. На них також потрібно оформити окремі водійські права нового зразка. Згідно з правилами, для управління ними необхідні права тракториста-машиніста. Для цього потрібно здавати окремі іспити, попередньо пройшовши навчання при Держтехнагляді, а також у профільних навчальних закладах. Деякі автошколи можуть надати можливість такої підготовки, але знайти їх важко. На іспити необхідно принести, крім інших документів, звичайні водійські права.
Щоб отримати права тракториста, в першу чергу потрібно здати теорію про правила безпеки при експлуатації самохідних машин. Потім – загальні правила дорожнього руху. При наявності звичайних прав здавати ПДР не потрібно. Також претендент зобов’язаний здати іспит на надання долікарської допомоги. Крім того, передбачений практичний іспит по водінню, де виконуються змійка, маневри на обмеженому просторі, пряма їзда і заїзд в гараж. За підсумками випробувань видаються відповідні права з відкритою категорією А.
Особливості навантажувачів
Автонавантажувачі і електронавантажувачі також відносяться до транспортних засобів. Оскільки вони є технічним обладнанням, що забезпечує робочий процес на підприємстві, саме роботодавець може направити на навчання управління даною технікою. Заняття проходять при Держтехнагляді, хоча сьогодні вже і деякі автошколи надають відповідні послуги. Щоб отримати права на навантажувач нового зразка, крім традиційної здачі теоретичної та практичної частин іспиту, ще необхідно вивчити будову та механізм роботи такого транспорту.
А як йдуть справи з електрообладнанням? Так, в принципі, точно так само. Щоб отримати права на електронавантажувач нового зразка, іспити складають окремо. Якщо все нормально, документи можуть бути видані в той же день. Такі водійські посвідчення теж діляться на категорії, в залежності від потужності двигуна ТЗ. Сьогодні права на навантажувач нового зразка користуються великим попитом, оскільки досить багато роботодавців шукають працівників із вже наявними посвідченням.
Іспити на отримання прав
Видача водійських посвідчень вже майже сто років проводиться виключно за підсумками складених іспитів, які включають теоретичну частину – правила дорожнього руху – і безпосередньо саме водіння. З введенням нових норм у законодавство Росії посилилися і вимоги до проведення екзаменаційних випробувань, а також до самих автошколам, яких змусили ліцензувати свою діяльність.
Одним з головних вимог сьогодні є обов’язкове відвідування занять в автошколах. Прогулювати, а потім прийти на іспити, як ні в чому не бувало, тепер не вийде. Допуск до іспитів видається тільки тим, хто пройшов навчання з професійної підготовки, перепідготовки або підвищення кваліфікації. Перевіряються також наявність медичних протипоказань та факт досягнення певного віку. З 16 років підліток має право вчитися і здавати іспити на категорії М і А1, з 18 років – А, В, С, В1 і С1. А управління большегрузами, трамваями і тролейбусами допустимо тільки з 21 року.
Також отримання ряду нововведених підкатегорій можливо тільки при наявності певних категорій. Наприклад, скласти іспит і отримати право на водіння авто категорії ВЕ, СЕ, DE можливо тільки при відкритих кат. В, С і D, що діють як мінімум протягом року.
Більше того, для отримання мінімально необхідного досвіду водіння, людина повинна від’їздити з інструктором визначене законодавством кількість годин. Курсант зобов’язаний надати інспекторам спеціальний документ, який є підставою для допуску до іспиту. За нинішніми нормами, ця кількість становить 50 годин (для новачків, якщо ж досвід керування авто є, в автошколах передбачені скорочені навчальні програми). Також посилилися і норми проходження екзаменаційних випробувань. Раніше іспит складався з двох частин.
Перша – тести на знання правил дорожнього руху. Практична частина являла собою прокат на автодромі з сидячим поруч інспектором ГИБДД. Тепер же доданий ще один етап – керування автомобілем в умовах вуличного дорожнього руху. Для отримання прав допускається не більше п’яти штрафних балів. Якщо провалений хоча б один етап випробування, призначається перездача, не раніше ніж через тиждень. Якщо три спроби поспіль виявилися провальними, наступний іспит може бути призначений тільки після закінчення місяця. Права нового зразка видаються на десять років.
Сьогодні автолюбителям надана можливість вибору – здавати іспити на автомобілі з механічною або автоматичною коробкою передач. Якщо вибирається авто з «автоматом», у водійському посвідченні ставиться відповідна відмітка – AT.
Заміна прав
Незважаючи на те, що нові водійські посвідчення діють вже з 2011 року, не потрібно бігти в ГИБДД, щоб поміняти права на новий зразок, якщо не закінчився строк їх дії. Заміні або відновленню підлягають втрачені і прострочені бланки і документи, які прийшли в непридатність. Також оформити нове посвідчення необхідно, якщо чоловік змінив ім’я або прізвище. У цих випадках для отримання нових прав здавати іспити не потрібна. Варто обмовитися, що сам по собі факт того, що термін дії документа сплив, ніяких санкцій не тягне. Однак, якщо водій буде спійманий з таким посвідченням за кермом автомобіля, йому загрожує штраф у розмірі від п’яти до 15 тисяч рублів. Крім того, він буде відсторонений від водіння, а автомобіль відправиться на штрафмайданчик ДАІ.
Заміна проводиться в підрозділі ДАІ за місцем реєстрації. Щоб замінити права, потрібно надати паспорт, довідку медичного огляду і старе водійське посвідчення. Також не зайвим буде прихопити водійську картку про закінчення навчання. Хоча її, як правило, і не вимагають, але мало що. Крім цього має сенс взяти з собою закордонний паспорт, щоб транслітерація імені і прізвища не відрізнялися в документах.
При заміні посвідчення держмито становить 2 тисячі рублів.
Вартість права водити
З внесенням в законодавство змін, які регламентують діяльність автошкіл, зрозуміло, змінилася і цінова політика. У середньому зростання цін склало 30-40 %. Однак кінцеві витрати на водійські права, вартість яких також включає держмито, помітно зросли. Безумовно, витрати на автошколу – навчання, їзду по місту з інструктором – становлять левову частину бюджету. Більш того, з введенням автоматизованих автодромів ціна ще більше підвищиться.
Між тим чималі гроші йдуть на оплату держпослуг. У цьому році набули чинності зміни, внесені в Податковий кодекс РФ. Згідно з ним, пластикові права з 1 січня поточного року зросли в ціні з 800 рублів до 2 тисяч. Підвищилася держмито і на оформлення міжнародних прав – до 1,6 тис. рублів.
Раніше вартість становила 1 тисячу рублів. Крім цього, подорожчав сам процес складання іспитів. Кожна наступна перескладання також оподатковується. Наприклад, за другу спробу на теорії доведеться викласти 1 тисячу рублів, на автодромі – 1,5 тисячі, в місті перескладання буде коштувати вже 2 тисячі рублів. Якщо скласти всі витрати (навчання в автошколі, замовлення довідок, купівля правил дорожнього руху, виготовлення фотографій, додаткові години водіння, здача іспиту в ГИБДД), отримаємо суму близько 50 тисяч рублів.
Експерти вже приблизно порахували, що тільки на іспитах з практичної частини нові державного мита дозволять ГИБДД заробити 7,6 млрд рублів.
Автентифікація
Влітку 2014 року ДАІ презентувала новий сервіс. З його допомогою легко здійснюється перевірка водійського посвідчення на справжність. Причому сервіс абсолютно доступний для будь-якого користувача. Це особливо актуально для тих компаній, які наймають водіїв. Приміром, автоперевізники, яким потрібні водії пасажирських автобусів, вводять дані кандидата на посаду у відповідну форму на сторінці, і сервіс видає всю необхідну інформацію: коли і ким були отримані права, термін дії документа, відкриті категорії, були проколи.
Або, приміром, сталося невелике ДТП, і водії, зважаючи малого шкоди, вирішили роз’їхатися, не залучаючи співробітників державтоінспекції. Потерпілий може ввести дані винуватця ДТП і дізнатися справжність його прав. І якщо перевірка водійського посвідчення не пройдена, то ні про яке мирне вирішення питання на місці і мови бути не може, страхова нічого не виплатить.
Варто відзначити, що це не єдиний інтерактивний сервіс на сайті Державтоінспекції. На офіційній сторінці ГИБДД в мережі Інтернет досить успішно працює електронна приймальня звернень громадян. Більше десяти тисяч запитів у добу генерує сервіс по перевірці транспортних засобів та місця їх знаходження. Ну а найпопулярніша електронна послуга дорожньої поліції – перевірка в режимі онлайн інформації про наявність несплачених штрафів за порушення правил дорожнього руху та їх кількості.
