Нерегульовані перехрестя і правила його переїзду

Віктор Кузьмін
1 minute

На регульованому перехресті проїзд здійснюється за достатньо чітким і зрозумілим алгоритмом. Так, якщо водій бачить дозволяючий сигнал, то він може рухатися, якщо забороняє, то – ні. Все це написано в ПДР. Нерегульовані перехрестя має свої особливості. Розглянемо далі, як здійснюється рух по ньому.

Ознаки та класифікація

Нерегульовані перехрестя має такі відмінні риси:

  • Відсутній світлофор.
  • Немає регулювальника.
  • Світлофор не працює або миготливий жовтий сигнал.

Нерегульовані перехрестя може бути разнозначным або нерівнозначним. В останньому випадку один шлях буде головним, інший або інші (якщо їх декілька) другорядним.

Правила проїзду нерегульованих перехресть

Їх усього три. Вони визначають першочерговість руху і виконуються у визначеній послідовності. Правила проїзду нерегульованих перехресть наступні:

  • Перевага у того, хто здійснює рух по головній.
  • Першочерговість у трамвая (при наявності шляхів).
  • Правило про “перешкоди праворуч”.

    • Рух по “головній”

    Як визначити, якою дорогою їде автомобіль? У даному випадку варто звернутися до визначення. Головна дорога, відповідно до п. 1.2 ПДР, позначається знаками 5.1, 2.3.2-2.3.7, 2.1 по відношенню до примикає або має тверде покриття (кам’яний матеріал, цементно – і асфальтобетон тощо). Нею також є будь-шлях щодо виїздів з прилеглих територій. У ряді випадків на ділянці другорядної дороги, яка розташована перед перехрестям, є тверде покриття. Однак це не робить її рівною з тією, яку вона перетинає.

    Перевага трамваю

    Це правило працює в тому випадку, якщо рейки розташовані на головній або рівнозначній з іншого дорозі. Якщо трамвай рухається по другорядному шляху, то він повинен поступитися безрейковими ТЗ, що знаходяться на головній. У разі якщо на нерегульованому перехресті немає шляхів, то це правило не враховується.

    “Перешкода праворуч”

    Це правило діє, якщо два ТЗ розташовані на рівнозначних дорогах – обидва на другорядних або обидва на головних, а маршрути їх проходження перетинаються. Поступитися повинен той, у кого справа перешкода. Тобто пріоритет у того, хто рухається з правого боку.

    Основні труднощі

    Пріоритетний проїзд нерегульованих перехресть можна, таким чином, визначити по наявності знаків, перерахованих вище, встановлюють, де “головна”, а також за знаками 2.4, вимагає поступитися шлях, і 2.5, що забороняє проїзд без зупинки. Останні вказують на другорядний ділянку.

    Однак сьогодні часто зустрічаються перехрестя, на яких зазначені знаки відсутні з якихось причин або приховані (наприклад, листям дерев). Водієві, тим не менш, в будь-якому випадку необхідно знати, яким шляхом він рухається – другорядний чи головний. У зв’язку з цим, наближаючись до нерегульованого перехрестя, коли автомобіліст шукає очима світлофор, слід також пошукати поглядом і розпізнавальні знаки. Останні можна виявити набагато швидше, особливо в сонячну погоду, оскільки при яскравому сонці попереджувальні сигнали не завжди дається вчасно розпізнати.

    Важливий момент

    Знаки пріоритету не діють на регульованому перехресті. Однак поки водій не визначився, до якого саме ділянці він наближається, за допомогою розпізнавальних знаків повинно бути зрозуміло, яким шляхом відбувається рух – головного або другорядного. Якщо виявиться, що на перехресті працює світлофор або є регулювальник, то можна сміливо продовжувати їхати, не враховуючи знаки пріоритету. Проте може бути і так, що світлофор не працює або раптово відключився. У цьому випадку буде вже нерегульоване перехрестя, і алгоритм руху буде іншим.

    Другорядний та головний шлях: додаткові відомості

    Якщо при русі не вдалося виявити зі свого боку ніяких знаків, слід зменшити швидкість. При цьому доцільно подивитися на інші сторони дороги. У деяких випадках знаки дублюються зліва, іноді підвішуються вгорі, так що помітити їх відразу не завжди виходить. Якщо ніде їх не виявилося, то варто подивитися їх в інших напрямах. Визначити знаки із зворотного боку можна за їх формою. Так, “Головна” – ромб, заборона на рух без зупинки – восьмигранник, “Поступіться дорогу” – трикутник в перевернутому вигляді. Якщо з якої-небудь сторони все-таки виявилися попередження, то подальший рух здійснюється у відповідності з ними.

    Що робити, якщо знаків немає?

    В такому випадку необхідно значно знизити швидкість і під’їхати практично впритул до перехрестя. Далі слід ще раз подивитися по всім сторонам і кутах. При виявленні будь-якого знака рішення про подальші дії потрібно приймати швидко. Якщо ж попередження зовсім відсутні, значить це рівнозначний перехрестя. На ньому не діє “перешкода справа”.

    Нерегульовані перехрестя нерівнозначних доріг

    Як вище було сказано, наближаючись до ділянки, слід точно визначити, яким шляхом відбувається рух – другорядний чи головний. Розберемо ситуацію, коли всі знаки на місці. При цьому рух здійснюється по головній, яка йде прямо без змін напрямку, а трамвайні колії відсутні. Згадаємо правила нерегульованих перехресть:

  • Рух здійснюється по головній. Значить, ті ТЗ, що їдуть по другорядній, повинні пропускати. При цьому напрямок руху по головній значення не має.
  • Трамвайного шляху немає, тому пріоритет цього транспорту не діє.
  • Правило про “перешкоди праворуч” потрібно в тому випадку, якщо проїзд нерегульованих перехресть здійснюється з поворотом ліворуч або розворотом. Однак перед цим слід пропустити автомобілі, що рухаються по “головній” назустріч прямо і направо.

    • Роз’яснення

    Не все до кінця ясно, чому діє “перешкода праворуч”, якщо зустрічні автомобілі перетинають нерегульований перехрестя прямо з поворотом направо. Пояснити це можна таким чином. Подумки можна повернути автомобіль наліво. У цьому випадку зустрічні машини виявляться праворуч. За правилом, їх слід пропустити. Якщо ж зустрічні МС будуть повертати направо, то ситуація буде така ж – вони виявляться також з правого борту. І в цьому випадку їх потрібно пропустити.

    Поворот наліво

    Перш ніж виконати його на нерегульованому перехресті, слід не тільки зменшити швидкість, але і переконатися в тому, що ззаду ніхто не йде на обгін. Визначити це необхідно заздалегідь. Здійснюючи поворот, слід швидко подивитися ліворуч мертву зону. Якщо ззаду йде транспортний засіб вже пішов на обгін, не варто йому перешкоджати. У цьому разі доцільніше знизити швидкість і дати йому можливість проїхати. Після цього можна спокійно приготуватися до повороту.

    Висновок

    Таким чином, під’їхавши по головній до нерегульованого перехрестя, водій має повний пріоритетом перед ТЗ, що рухаються по другорядному шляху. Проте навіть у таких випадках рекомендується зменшити швидкість і перейти на саму низьку передачу. Так можна буде проїхати нерегульований перехрестя з запасом потужності (в режимі МКМ). Це дозволить при необхідності або різко прискоритися або сповільнитися.