Міжнародна товарно-транспортна накладна БМР – це… Особливості, вимоги та зразок

При автомобільних вантажоперевезеннях за кордон на митниці крім загального пакету документів додатково потрібно товарна накладна CMR, в якій прописуються всі основні дані з інших паперів: відомості з інвойсів, пакинг-листів, різноманітних свідоцтв та сертифікатів і т. д. Цей папір є найбільш значущою, вона підтверджує домовленість між відправником, одержувачем і експедитором. Щоб уникнути юридичних проблем вкрай важливо вміти правильно її заповнювати.

Загальна інформація

Накладна CMR – що це і як розшифровується, які відомості включає в себе, як оформляється і для чого вона необхідна?

Сама абревіатура CMR взята з назви конвенції французькою мовою. У Росії перекладається як КДПВ – конвенція про договорі міжнародної дорожньої перевезення вантажів. Конвенція проводилася в місті Женеві в 1956 році, самі угоди набули значення в 1958 році.

Товарно-транспортна накладна (ТТН) служить доказовим документом, що підтверджує укладення угоди на автотранспортні перевезення товару. Бланк накладної має єдину уніфіковану форму, оформляється при переміщенні цінностей з застосуванням транспорту.

Використання даного документа переслідує декілька цілей, вказуючи на права постачальника продати товари, права покупця – поставити їх на облік у вигляді власності і замінюючи договір надання послуг транспортування вантажу або застосовуючись в якості доповнення до цієї угоди. Накладна CMR має значення тільки для транспортування вантажу за кордон. Оформляти її необхідно строго по юридичним правилам.

Особливості накладної CMR

Значення БМР важко переоцінити. Інформація, яку можна отримати з документа БМР – це:

  • Кількість одиниць товару.
  • Маршрут перевезення.
  • Хто перевозив продукцію.
  • Відомості про супровідної документації.
  • Найменування одержувача та відправника.
  • Період здійснення транспортування.
  • Митні відомості.
  • Стан товару.
  • Дату вантаження і вивантаження.

ТТН CMR – що це таке? Бланк БМР містить відомості з усіх супровідних документів. Вкрай важливо, щоб всі ці дані перегукувалися один з одним і вся інформація збігалася. Наявність різних відомостей у ЦМР та інших паперах (наприклад, пакинг-листі або інвойсі) загрожує масою ускладнень.

Найбільше може постраждати перевізник. Експедитор, щоб уникнути подальших проблем повинен педантично, уважно і скрупульозно перевіряти і звіряти всі бланки документів.

Якщо в накладній БМР вантаж не вказується, то даний товар вважається контрабандним.

В СМР обов’язково повинні бути прописані дві групи відомостей:

  • Базова інформація, що містить основні дані, необхідні для подальшого транспортування вантажу.
  • Печатки, підпису, позначки, зауваження про процес перевезення – інша досить значуща категорія.
  • Кожна накладна БМР обов’язково повинна мати певний номер.

    Умови використання бланка СМР

    Для того, щоб Конвенція застосовувалася в договорі транспортування, необхідно, щоб угода відповідало певним умовам:

    • перевезення проводиться платно;
    • здійснюється транспортування товару з однієї держави в іншу;
    • для перевезення використовується автомобільний транспорт;
    • одна з країн підписала Конвенцію БМР.

    Тільки в такому випадку накладна CMR буде застосовуватися для транспортування товарів.

    Кому потрібні примірники CMR?

    Сам бланк CMR пишеться на декількох сторінках. Всяка його графа дублюється двічі: російською та іноземною мовою. Якщо одержувачів вантажу кілька, для кожного з них потрібен окремий CMR-зразок. Отже, і на кожний транспортний засіб необхідний, як мінімум, один документ CMR.

    Товарно-транспортну накладну БМР необхідно оформляти в декількох екземплярах, щоб при транспортуванні уникнути виникнення проблем.

  • Перший примірник залишається у відправника.
  • Інший примірник передається покупцю товару.
  • Сам перевізник вантажу також потребує бланках, для нього необхідно оформити два примірники. Перший з них є доповненням до подорожнього листа. Другий документ підтверджує саме надання послуги доставки, що вкрай важливо для подальшої оплати і проведення взаєморозрахунків.
  • Митні органи вимагають пред’явлення мінімум трьох примірників.
  • На документах повинні бути проставлені підписи і печатки відправника і перевізника. Перевізник під час приймання товару повинен в установленому порядку оглянути кількість одиниць продукції, її стан, маркування, вид тари, і поставити позначки відповідності/невідповідності товару зазначеним вимогам.

    Порядок оформлення

    Документи повинні заповнюватися вантажовідправником. Якщо бланк буде складено неправильно, всі наслідки ляже саме на його плечі, перевізник за ці помилки відповідальності не несе.

    Для оперативного заповнення документа важливо дотримуватися певний порядок заповнення ТТН СРМ – це наступна послідовність дій:

  • Відправник повинен звернути увагу на підпункти 1-15, 21-22.
  • Перевізник оформляє графи 16-19, 23, 25-29.
  • Вантажоодержувач розписується і ставить штамп у графі 24.
  • Розглянемо більш детально ці підрозділи. Порядок їх заповнення зазначений у Листі РФ від 2012 р. «Про направлення інформації».

    Керівництво по CMR бланку та його правильного заповнення представлено нижче.

    Оформлення відправником

    У першому пункті вказується вся інформація про відправника, в тому числі:

    • Назва.
    • Адреса та країна.
    • Контактний номер телефону відповідальної за перевезення особи.
    • Ініціали відповідальної особи.

    У другій графі повинні міститися відомості про одержувача, а саме:

    • Найменування організації.
    • Країна та адреса.
    • ПІБ та контактний номер зв’язкового особи.

    У третьому підпункті вказується, в яку країну і куди саме відправляється вантаж.

    У четвертій графі прописують дату і час вантаження товару, а також пункт відправлення.

    У п’ятій графі необхідно вказати дані про супровідної документації шляхом перерахування всіх доданих паперів. Що саме потрібно відносити до БМР? Це можуть бути, наприклад, такі документи, як сертифікати, пакувальний лист, інвойс, свідоцтва, ТИР (який іноді доповнюється вантажним маніфестом з більш докладним описом одиниць продукції) і т. д.

    У шостому пункті вказується ступінь небезпеки вантажу.

    У сьомому підрозділі записується кількість місць по кожному товару із зазначенням сумарного підсумку.

    У восьмому пункті описується вид тари.

    У графі 9 вказується назва вантажу, товару.

    У пункті 10 указується код продукту, взятий з ТН ЗЕД ТЗ.

    У графі 11 вказується маса брутто кожного товару (вага разом з упаковкою) та їх загальна маса.

    Графи 7 – 11 являють собою єдиний блок, для будь-якої з них працює правило: кожен товар в кожному підпункті потрібно вказувати окремо, так як з інших документів отримати цю інформацію проблематично. Тому ці розділи важливо правильно заповнювати.

    Обсяг всієї продукції в кубометрах записується у дванадцятому пункті.

    У тринадцятій графі містяться всі відомості про митний орган, який буде проводити перевірку. Ці дані не вказуються в інших документах. Тому бажано, щоб експедитор та замовник заздалегідь обговорили адресу митниці і зафіксували це в СРМ-документі. Якщо станеться помилка в зазначенні місця призначення, процедура перенаправлення буде досить виснажливою і досить складною, аж до того, що доведеться переписувати книжку МДП.

    В цей пункт також можна занести при необхідності дані про вартість продукції в валюті рахунку.

    У чотирнадцятому пункті пишеться номер причепа.

    Всі відомості про оплату за товар слід прописати у п’ятнадцятій графі.

    У двадцять першому розділі вказується населений пункт – місце оформлення CMR-бланка.

    Прибуття під навантаження і вибуття допустимо оформляти штампами в двадцять другій графі. Відповідно до статті 5 КДПВ, якщо у відправника немає печатки, то можна поставити тільки підпис, формально це не буде вважатися порушенням.

    Заповнення експедитором

    Перевізником також оформляється CMR (міжнародна товарно-транспортна накладна), зразок якої, вже частково заповнений, надається йому відправником.

    В шістнадцятій графі всі відомості вказує перевізник, іноді для цього достатньо поставити штамп.

    У сімнадцятому пункті зазначаються інші перевізники, якщо їх декілька.

    У вісімнадцятій графі прописуються зауваження експедитора відносного товарного стану перевезеного вантажу: відсутність упаковки, подпорченность товару, наявність печатки, невідповідності тари вимогам та ін.

    Розділ дев’ятнадцятий оформляється тільки після того, як була проведена доставка.

    Двадцять третя графа містить всі дані про водіїв, шляхових листах та печатка з підписом експедитора.

    Двадцять п’ятий і двадцять шостий підпункти описують марку, модель і держномер автомобільного транспорту (зокрема, причепа і тягача).

    Позначки одержувача вантажу

    У двадцять четвертій графі зазначаються відомості про прибуття та вибуття на розвантаження. Додатково вантажоодержувач ставить свій підпис і печатку. У бланку БМР значення решти граф заповнюються експедитором після доставки вантажу в необхідне місце.

    Печатки СМР

    Штамп відправника вказується в графі 22, її ставить підприємство, прописане в першому підпункті.

    Штамп експедитора ставиться в 23 і 16 підпунктах. У разі зміни перевізника новий експедитор ставить печатку у підпункті 17.

    Покупець зазначає отримання товару штампом у графі 24.

    На митниці номер транзитної декларації обов’язково підтверджується особистою номерною печаткою митного співробітника. Також в СМР ставиться штамп митного контролю доставки. Кожен новий митний пост ставить свої позначки. Необхідно і присутність печаток «Товар надійшов» та «Вивіз дозволено».

    Страхування СМР

    Страхування CMR – що це?

    Будь експедитор може здійснити страхування своєї цивільної відповідальності при перевезенні вантажу. Таким чином він здатний убезпечити себе у разі пошкодження товарів при їх транспортуванні.

    Якщо уважно прочитати міжнародні конвенції, можна помітити відомості, згідно з яким збиток повинен відшкодовувати саме перевізник. Експедитор несе матеріальну відповідальність у випадку втрати або псування вантажу, зриванні термінів доставки і при появі інших витрат.

    Наявність страхового полісу дозволяє перекласти всю відповідальність на страхову компанію.

    Плюси страхування

    До переваг страхування відносяться:

  • Гарантія отримання страхового відшкодування у разі недогляд за товаром. Це особливо актуально для експедиторів, у яких нерухомість коштує в кілька разів менше, ніж вантаж.
  • Для відправника вантажу наявність страхового поліса у перевізника стає свідченням чесності та дієздатності експедитора.
  • Мінуси оформлення страхового поліса

    Крім переваг, наявність страховки супроводжується певними мінусами. До них відносяться наступні недоліки страхування СМР – це факти, наведені нижче:

  • Якщо шкоду вантажу було завдано сторонньою особою, страхова компанія може відмовитися виплачувати компенсацію.
  • Щоб отримати відшкодування шкоди, потрібно витратити багато часу на підготовку визначеного пакету документів.
  • Іноді відповідальність перевізника може обмежуватися особливостями законодавчих актів і певними лімітами.
  • Висновок

    ТТН БМР – це важливий документ, який використовується при перетині міжнародної кордону за допомогою автомобільного транспортного засобу. Її форма є уніфікованою та є єдиною і затвердженої у багатьох країнах. Під час зарахування податків на продукцію бланк БМР використовується в першу чергу.

    При заповненні цього документа необхідно дотримуватися уважність і акуратність. Вкрай важливо, щоб відомості з усіх документів збігалися один з одним. Наявність помилок оформлення може призвести до багатьох проблем.