Класи обслуговування у поїздах РЖД і категорії вагонів

0

Що може бути простіше, ніж невелику подорож на поїзді? Достатньо лише придбати потрібний квиток і не спізнитися. Але навіть у такому (здавалося б) простій справі є свої хитрощі. Перше, з чим стикається пасажир – це класи обслуговування у поїздах РЖД. Рухомі склади рідко бувають однаковими. Вони комплектуються вагонами різних типів і навіть не однаковою збереження.

Чому залізниця краще?

Багато молоді люди живуть в мегаполісах, а їх життя протікають в швидкому темпі. Вони постійно поспішають у важливих справах, а це накладає свій відбиток у тому числі, і на те, як вони подорожують. Такі люди щиро дивуються, чому залізниця є кращим варіантом? Дійсно, на особистому автомобілі, на таксі або на автобусі час, проведений в дорозі, буде менше. Але чи варто це того?

Потяги – цей вид транспорту завжди відрізнявся особливою «романтикою». Шум шосейної траси далеко не такий приємний, як рівномірний стукіт коліс. В дорозі пасажир може відпочити з комфортом, і це навіть у вагонах плацкартного класу. Будучи водієм автомобіля, людина, концентрується на дорозі і втомлюється. У поїзді все інакше. Не треба стежити за дорогою. Можна включити улюблену музику, надіти навушники і просто дивитися у вікно, спостерігаючи за проноситься лісами і будівлями. Немає ніякої потреби робити зупинку на обід. У кожному вагоні є невеликі столики, навіть якщо це сидячий експрес. Якщо ж захочеться в туалет – то досить просто встати і піти. Коли дорога набридне, то можна поспати на невеликій полиці.

Класи обслуговування у поїздах РЖД роблять можливу варіативність при купівлі квитків. Вагони різні і з різними умовами. Починаючи від дешевих сидячих вагонів і закінчуючи класом «люкс» з повноцінною кімнатою і власним санвузлом. Таким чином, пасажир сам вибирає те, в яких умовах він буде їхати. Крім того, це в будь-якому випадку буде дешевше поїздки на автомобілі, адже ціни на паливо далеко не найдемократичніші.

Які вагони бувають

Перш ніж замислюватися про класи обслуговування у поїздах РЖД, необхідно розібратися в тому, які вагони бувають. В одному рухомому складі можуть перебувати вагони всіх категорій, але таке не трапляється. Щороку федеральний перевізник замислюється про введення нових складів в дію. Не сьогоднішній день існує декілька категорій вагонів:

  • «СВ» – якщо говорити звичною для всіх класифікацією, то це так званий «напів-люкс» комфортні Двомісні купе, в яких зручно подорожувати з сім’єю.
  • «Люкс» – назва говорить сама за себе. Це кращі купе, які тільки можна знайти. Найчастіше вони двокімнатні і з власним санвузлом. Ідеально для далеких ділових або сімейних поїздок.
  • «До» – стандартні вагони з чотиримісними купе. Зручніше, ніж плацкарт. Більше місця за рахунок відсутності «боковушек».
  • «ПЛ» – старий добрий плацкарт. Про вагони даного типу складають легенди. В цілому не кращий вибір для сімейної чи ділової поїздки.
  • «Про» – сидячі вагони всіх різновидів. Найчастіше зустрічаються в експресах. Дуже дешево і доступно. Практично завжди є кондиціонери.
  • Класи обслуговування у поїздах РЖД

    У наші дні існує велика кількість класів. Кожен з них є приставкою до категорії вагона. Безпосередньо впливає це на вартість квитка. Існують наступні класи:

  • «1А» – це вагони «люкс» з кондиціонерами. Дивуватися не варто, що кондиціонери є не завжди.
  • «1Б» – типовий бізнес-клас. У вартість квитка включено різні послуги. Найчастіше вони марні.
  • «1Л» – вагон «СВ», але без додаткових послуг. Найбільш доступний для громадян.
  • «1М» – позначає те, що пасажир зобов’язаний викуповувати купе цілком. Зазвичай стосується тільки класу «люкс».
  • «1Е» – «СВ», але з «сюрпризом». Найчастіше зустрічається у рухомих складах, укомплектованих старими вагонами. Рівень комфорту не так вже й високий. Часто всі зручності закінчуються тільки відсутністю двох верхніх полиць.
  • «1С» – вагон з сидячими місцями підвищеної комфортності. Зручні крісла і достатньо вільного місця.
  • «2Е» – теж сидячі місця, але більше крісел і менше місця.
  • «2К» – стандартне купе.
  • «2С» – вагон з кріслами, без послуг і кондиціонера. Дешево, але сердито.
  • «ЗП» – звичайний плацкарт. Без кондиціонера.
  • «2Э» – купе, але з кондиціонерами.
  • «2Л» – фірмове купе.
  • Лідер по співвідношенню ціни і якості

    Найчастіше люди мандрують на далекі відстані в курортний сезон. Що найважливіше в такій поїздці? Ні, це не купе з дверима. Це кондиціонер. Якщо у вагоні на поїзді південного напрямку немає кондиціонера, то це обов’язково буде незабутня поїздка. Саме тому багато людей вибирають в поїздах РЖД клас обслуговування 2Э. Це повноцінний комфортабельний вагон з купе. Найважливіше те, що в ньому є кондиціонери. Але вони не працюють на зупинках. Просити їх включити марно – це заборонено інструкціями РЖД. Кондиціонери працюють тільки на ходу, це обумовлено конструктивними особливостями. Також слід проявляти обережність. Від перепаду температур (особливо на верхній полиці) легко застудитися.

    Не такий вже і зручний

    У поїздах РЖД клас обслуговування «2К» – це саме звичайне купе без особливих зручностей. Звичайні туалети і відсутні кондиціонери. Досить зручний варіант для зимових поїздок. Влітку – спекотно, це ще м’яко сказано. У нових поїздах такі вагони досить зручні, у старих же мало чим відрізняються від плацкарта.

    Найкраще купе

    Деякі поїзди курсують не тільки по Росії, але і по території інших країн. Вони більш комфортабельні.

    Клас обслуговування 2Л в поїздах РЖД характерний або для фірмових потягів, або для поїздів міжнародного сполучення. Вартість місця в такому вагоні досить висока. Якщо пощастить, то в купе будуть повноцінні трансформовані дивани і деяку кількість ящиків для особистих речей. Багато квитки з таким класом обслуговування передбачають харчування. На жаль, їжа залишає бажати кращого. Багато говорять, що це рівень харчування на борту літака. Це не так.

    Comments are closed.